Ramp Metering Magyarországon; Múlt-Jelen-Jövő

 A ramp metering egy olyan közlekedési lámpát alkalmazó intelligens közlekedési rendszer, amely az autópálya felhajtók végén  szabályozza a főpályára felhajtó járművek számát/arányát. Ez a szám/arány mindig optimalizálja a főpálya folyását (forgalmát) és minimalizálja a főpályán lévő torlódást.

 Ezek a számok lehetnek előre meghatározottak (régebbi mérések alapján), de lehetnek valós idejű, folyamatosan az aktuális helyi (az adott felhajtó környékén) vagy az egész hálózatra kiterjedő forgalomi mérések adatai is. A detektorok forgalmat (jármű/óra), foglaltságot (%) és sebességet (km/h) mérnek, a rendszer ezekből az adatokból számol. A rendszert lámpát időzítő algoritmusok és  a főpályán elhelyezett hurokdetektorok által mért valós idejű adatok teszik még hatékonyabbá.

 A főpályára felhajtó járművek szabályozása által a főpálya forgalma következetesebbé, egyenletesebbé válik,  a meglévő autópálya kapacitás hatásosabb kihasználtságát teszi lehetővé. A ramp metering egy hatásos eszköz a torlódási és biztonsági problémák meghatározására, csökkentésére, amelyek egy adott ponton vagy egy adott autópálya szakaszon jelentkeznek, és elősegíti a könnyebb és biztonságosabb besorolást a főpálya forgalmába. Jármű csoportok helyett csak 1-2 járművet enged fel egyszerre, melyek sokkal könnyebben besorolnak még a sűrűbb forgalom esetén is, elkerülve ezzel a dugó és a gyakori balesetek kialakulását is. A ramp metering fejleszti az egész hálózat forgalmi teljesítményét a főpálya átlagos kapacitásának és az utazási sebesség növelése által, és egyaránt vezet üzemanyag fogyasztás és a gépjárművek által kibocsátott szennyezések csökkenéséhez.

 Egy szemléltető video a rendszer működéséről; Hollandia, Amszterdam, A10-Nyugat, a Coentunnel közelében.

 http://www2.napier.ac.uk/euramp/movies/Coentunnel.wmv